一、簡述

1、柴油乳化的定義及發(fā)展背景

乳化柴油是一種將柴油與水在乳化劑的作用下形成的乳液，是我公司近年來開發(fā)的一種新技術，是通過向柴油中添加水和乳化劑，經過特殊處理形成的一種相對穩(wěn)定的乳化狀柴油。

乳化狀柴油可以更方便出口和運輸。此種乳化狀液體可以重新經過復原設備處理后變回到正常柴油，復原后的柴油各指標參數(shù)和乳化前柴油無明顯差異。

為了使石油得到充分利用，燃油的乳化是相當好的方法，得到了各國的青睞。其中柴油由于自身高熱值更是乳化研究的焦點，且柴油燃燒的顆粒物排放是汽油的30~70倍，通過乳化降排十分必要。同時，乳化柴油因油份比例降低，只要控制好乳化劑和工藝，還能降低生產成本，是既經濟又節(jié)能的好能源。

2、設備特點

柴油乳化相關設備分為兩部分。

（1）乳化設備。通過添加乳化劑可以將標準的柴油轉變?yōu)槿闋?，我公司特有的乳化劑配方可以確保乳化后的柴油在50~60℃的情況下50~60天不分層。儲存溫度及時間可以根據需求來調配乳化劑。我公司研發(fā)的乳化設備擁有操作簡單、占地面積小、能耗低、乳化速度快及乳化成本低等諸多優(yōu)點。此設備可以單獨使用。

（2）復原設備。此設備通過蒸餾的方式將乳化柴油中的水分蒸出，即可復原乳化柴油，復原后的柴油顏色、氣味、指標和性能等均與正常柴油無明顯差異。此設備與乳化設備分別為兩個獨立部分，與乳化設備無關聯(lián)性，可以單獨安裝于另外的國家及地區(qū)。設備占地面積比乳化設備更小，更方便運輸，能耗更低。此設備亦可單獨使用。

3、乳化程度

乳化柴油的乳化程度主要由乳化劑和乳化設備來確定，我們可以根據用戶的具體需求進行調配乳化劑及設計乳化設備，以滿足乳化柴油不同的應用場景。

二、油樣對比